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営業統括責任者が、300人近くの営業日誌を数年読み続け、観察し、分析したところによると、営業マンが新規の広告主の所へ通い始めてから、どれくらいの回数訪問すると新規の仕事が発生するかということを統計的に算出してみた結果の話である。

 広告主から相応の相手をしてもらえるまでになったのは、13.5回通った時だったという。あくまでこれは平均で、営業の能力、相手の環境の違いは考慮外である。そして初めての仕事が出たのが、通い始めてから21.8回目だという。要するに、1年52週、1週1回通って約半年で初仕事が出るという計算になる。ここで面白いのが、ギブアップする平均回数である。

 それが11.0回。つまり、相手と一応話が通ずるようになるのが13.5回であるから、脈が見える近辺でギブアップするケースが一番多いということだ。あと3回いけば脈に当たれたのだ。もちろん、ギブアップする人はこの数値は知らない訳である。世の中の仕組みは、実に面白くできている。もし神様がいて天上からこれらの人間の行為を見ていたら、「ああ、彼はもう少しで実現するのに、直前であきらめているなあ。実に残念、おしいなあ、あと少しなのに」ということになる。本人には、もちろんわからない話である。

【19】目の前に大きな壁が立ちはだかった時に乗り越える方法 - 日経ビジネス Associe(アソシエ) (via nnnnnnnnnnn) (via dj-satosato) (via nakano) (via yamarena) (via ninjatottori) (via shigesa)
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来年に盛り込む景気浮揚の話をやるのは、むしろ戦略ではなく戦術だろう。 Twitter / tatsujik: 思うに国家戦略室は、今後20年、30年の国家の計をや …
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マニュアルに従えば、対象事業に詳しくない仕分け人でも、厳しく問題点を指摘できる仕組みだ。  事業仕分けで極秘マニュアル=財務省の視点を指南-政治主導に逆行・行政刷新会議(時事通信) - Yahoo!ニュース
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いま民主党に必要なのは拙速に手柄を立てることではなく、落ち着いて政策の優先順位を考え直し、何が幹で何が枝かを決めることだ。今もっとも重要なのは、効果の疑わしいバラマキ福祉を棚上げし、史上最大の900兆円規模にふくらむ政府債務を削減する戦略を立てることである。 livedoor ニュース - BLOGOS - 事業仕分けという人民裁判 - 池田信夫blog
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・・・というニーチェの予言は現実のものとなりつつあるが、こういう自覚をもつのは、実は一部の知識層だけだ。大部分の民衆は、2000年前のキリスト教徒と同じように「貧しい者も努力すれば救われる」と信じて、何かにすがろうとするので、「生き方」本は同じようなことを書いても売れ続け、自己啓発セミナーや新宗教は次々に出てくる。 ジャーナリストや編集者が自分たちと同じレベルの読者を想定しがちなのに対して、あえて「私は池田さんのブログの読者より下の層をねらってるんです」と割り切って大衆に訴える彼女の戦略は、ビジネスとしては見事なものだが、そこから社会変革は出てこない。 ルサンチマンの力 - 池田信夫 blog
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「Google」は「infoseek」や「Yahoo!」を研究し尽くして作られたわけじゃない。「YouTube」も何かを研究して作られたものではない。ほかのものを一生懸命調べて、イノベーティブなサービスが生まれたことは1回もない グリー躍進、本当の理由(後編):日経ビジネスオンライン
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自転車にも免許制を導入すべき そうすればニートでも手軽に身分証明書がゲットできることになる 暇人\(^o^)/速報 : 自転車で腹が立つこと - livedoor Blog(ブログ)
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若者が車離れ”しているんじゃなくて、”車が若者離れ”しているんじゃないか? Twitter / jinx
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金がねーから車買わねーだけ。 金がねーから子ども作らねーだけ。 若者が金なさ過ぎで年寄りが金持ち過ぎなんじゃボケ。 若者の車離れは「家庭用ゲーム機がいけない」とトヨタ自動車幹部:【2ch】ニュー速VIPブログ(`・ω・´)
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買うのに数百万 燃料代数万 維持費数万 こんなもん買う方がおかしい 若者の車離れは「家庭用ゲーム機がいけない」とトヨタ自動車幹部:【2ch】ニュー速VIPブログ(`・ω・´)
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まぁ都内だと車欲しいとか思わないもんな普通。車なくなればいいのにとは毎日思うが。 暇人\(^o^)/速報 : 最近の若者の車への興味のなさは異常 - livedoor Blog(ブログ)
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「(記者クラブのみ記者会見に出席できる)従来のやり方を続けると、それ以外の記者と国民の知る権利を奪うことになるので、本日から開放に踏み切ることにした」と“宣言 「記者クラブ談合」の一角がついに崩れた-JanJanニュース
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